Un’anteprima sul 2023 arriva da U-Boat Worx, che immetterà sul mercato la sua nuova classe di sommergibili privati, la serie NEMO. Monoposto o biposto, in grado di immergersi fino a 100 metri (330 ft), i sommergibili NEMO 1 e 2 promettono di essere una rivoluzione nel mondo della submarine mobility.
Classe NEMO, rivoluzione nella mobility subacquea
Pensati per accelerare e una svolta nella submarine mobility, la Classe NEMO è pensata specificatamente per risultare più efficiente anche in questo senso, un programma che muove sia sui fronti della riduzione prezzi, che su quelli del trasporto e dell’operabilità del mezzo.
Il mercato del 2023 vedrà quindi l’olandese U-Boat Worx lanciare la sua classe di sommergibili privati proposti in versione monoposto o biposto in grado di raggiungere profondità di ben 100 metri (330 ft). L’innovazione tangibile però, sottolinea l’azienda, sarà sita in una drastica riduzione del prezzo. I modelli classe NEMO 1 e 2 saranno infatti proposti con prezzi di mercato drasticamente inferiori rispetto allo standard, una riduzione pari quasi all’80%. I prezzi, che si aggireranno comunque su cifre a partire dai 545.000 euro, risultano però così ribassati grazie ad una decisione definita come ‘rivoluzionaria’ nel settore: saranno i primi sommergibili privati a essere prodotti in serie, anziché one-off, caratteristica fondamentale per la riduzione dei prezzi. Secondo le stime e le aspettative degli olandesi, questa scelta produttiva consentirà un notevole incremento di mercato, lasciando auspicare un totale di oltre 1000 sottomarini NEMO operativi entro il 2030.
Concentrandosi invece sulla Classe NEMO nello specifico, si tratta per la precisione di sommergibili leggeri e compatti, a propulsione elettrica. Il NEMO 1, lungo 255 cm, alto 148 e largo 222cm, avrà autonomia fino a 8 ore, velocità subacquee pari a 3 nodi e sarà in grado di ospitare un singolo individuo. Il NEMO 2 invece, leggermente più grosso, con i suoi 280 cm di lunghezza, 231 di larghezza e 155 di altezza, ospiterà fino a due persone, mantenendo però autonomie simili al precedente, e pari velocità.
Idealmente pensati per adattarsi a yacht di ogni taglia, possono anche essere ‘lanciati’ dalla spiaggia e trasportati grazie ad un intero sistema di carrelli stradali o trainabili galleggianti. Il tutto sviluppato in luce di un’ideale submarine mobility. Infine, per i futuri utenti, è anche previsto un corso di pilotaggio, a disposizione sia nelle facilities U-Boat Worx, o nelle sedi private dei proprietari.
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