Gommoni o barche? Sono sempre più ibridi i nuovi modelli proposti dai principali cantieri. Ormai la dimensione non basta più a fare impressione su acquirenti e spettatori e quindi si arricchiscono i contenuti. Resta sempre connesso con tutte le novità sui nuovi usciti e sulla nostra selezione di gommoni usati.
Il successo del gommone è sotto gli occhi di tutti ed è dovuto a diversi fattori. Alcuni pratici: molti diportisti hanno verificato la differenza tra un rib e una tradizionale imbarcazione in termini di stabilità e sicurezza, fenomeno che diventa eclatante soprattutto su scafi fino a sette, otto metri di lunghezza.
I rib hanno baricentro più basso e sono più leggeri. Ciò significa che anche senza tener conto della riserva di stabilità data dai galleggianti, sono meno soggetti a beccheggio e rollio e a parità di motorizzazione vanno più veloci. In più hanno i galleggianti che proteggono in manovra e limitano l’affondamento, di un lato in virata o all’ancora e dell’intero scafo.
Se vuoi rimanere sempre aggiornato sul mondo delle barche a motore non devi far altro che iscriverti alla newsletter del magazine. Riceverei ogni settimana gli aggiornamenti sui nuovi modelli, interviste e tanto altro.
Niente da fare, i 45 piedi per 78 nodi di top speed dell’Omega 45 di Technohull non erano abbastanza. E neppure l’Omega 47 bastava. Il cantiere greco Technohull svela un nuovo gommone monstre, l’Omega 48, che rinnova anche la filosofia …
Technohull Omega 48 (15 m) è il nuovo super gommone da 2.250 cavalli Leggi tutto »
Nello scenario nautico italiano fa ritorno un nome storico: Solemar. Il brand che ha reso famosi i suoi gommoni cabinati color crema in tutto il mondo sceglie il 2023 per il rilancio. Dietro, chiaramente, c’è uno sforzo importante in termini …
I gommoni Solemar sono tornati! Nel 2023 già 3 modelli (da 8.5 a 11 m) Leggi tutto »
Questo maxi-gommone non è un modello qualsiasi, ma il Ranieri Cayman 45.0 Cruiser, nuova ammiraglia di Ranieri International. Con i suoi quattordici metri è l’imbarcazione più grande mai costruita dal cantiere calabrese e vanta 1.350 cv di potenza: un maxi-gommone …
Cayman 45.0 Cruiser è il maxi-gommone (14 m) da 56 nodi extra-comfort – TEST Leggi tutto »
Leggero, estremamente stabile e potenzialmente privo di emissioni: queste sono le caratteristiche del nuovissimo YTender, progettato da YYachts. Un progetto che emerge da un problema forse condiviso, perchè a bordo (in particolare per i velisti), i tender possono rivelarsi un …
YTender è il tender che non c’era, ma che tutti vorrebbero Leggi tutto »
Arriva l’entry level della gamma walkaround di Tecnorib, il Pirelli 30. Nato con l’obiettivo di concentrare in dimensioni ridotte tutti i contenuti del resto della gamma è un 10 metri veloce, compatto e adatto sia come dayboat che come barca …
Pirelli 30 Tecnorib è il nuovo gommone (10 m) walkaround Leggi tutto »
Rio Yachts esce dalla sua “comfort zone” di barche in vetroresina e approccia un nuovo mondo: i gommoni. Il primo esemplare si chiama Rio Inagua S e già da qui si capisce l’intenzione di fare a modo proprio. Niente riferimenti …
Rio Inagua S è il gommone italiano (11 m) elegante da 50 nodi – TEST Leggi tutto »
I gommoni, o rib, che dir si voglia, popolano ormai in abbondanza le acque dei nostri mari, e a ben vedere. Agili, semplici nell’utilizzo e spesso particolarmente comodi e performanti, si rivelano mezzi ideali per le uscite giornaliere e non …
I diportisti oggi mostrano una voglia sempre maggiore di passare periodi più lunghi a bordo di imbarcazioni che uniscano alle finiture di pregio anche uno spirito “avventuroso” e una vivibilità da cruiser, o quasi. Questo accade anche quando siamo di …
BWA Flyer 36, il maxi-gommone (11 m) anche per la crociera Leggi tutto »
Come ormai d’abitudine i primi modellini in scala avevano iniziato a circolare ai saloni d’autunno. Ora finalmente ha fatto il suo debutto il nuovo Pirelli 50 Tecnorib, ammiraglia dei Walkarounds del brand che vanta già due gommoni best-seller: il Pirelli …
Pirelli 50 Questo maxi gommone (15 m) fa 50 nodi! Leggi tutto »
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
