Austin Parker, è un marchio riconosciuto in tutto il mondo per la sua linea inconfondible, la via italiana ai “lobster yachts”. Con il nuovo 48’ Sundeck, disegnato come tutta la gamma del cantiere dallo studio di Fulvio De Simoni, mantiene il family feeling della gamma (da 36 a 72 piedi), ma si differenzia in quanto a layout e allestimenti. A partire proprio dal sundeck, il ponte superiore dedicato esclusivamente al relax senza null’altro che gli imbottiti per sdraiarsi, al quale si accede da una scala azionata elettricamente dal pozzetto. Nessuna cesura netta con il salone, che è il centro conviviale al chiuso: la cucina, i due bagni e le tre cabine, con l’armatoriale posta a mezzanave, si trovano tutti nel ponte inferiore. La costruzione è in vetroresina con fibra di vetro E, stratificata a mano nei primi strati, cui segue il processo di infusione. L’opera viva è in laminato “single skin” e l’opera morta è in sandwich con anima di balsa. Le velocità di utilizzo dichiarate sono 24 nodi di crociera e 28 di massima con 350 miglia di autonomia.

Rolls Rio (6.7 m): questa barca bellissima è una Rolls Royce dei mari, letteralmente
Automotive e nautica sono due mondi distanti, ma molto più in contatto tra loro di quanto non sembri. Un po’ perché spesso partecipi di uno stesso “glamour”, un po’ per necessità commerciali, e spesso per soluzioni tecniche. Giusto poco tempo